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应用技术
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螺杆空压机的结构
添加时间:2015-10-26

1 索瑞特北京空压机公司采用非对称性螺杆齿形

1.1螺杆空压机齿型为第三代JLB非对称性型线,该型线均采用圆弧、椭圆、抛物线等曲线组成。使“线密封”变成“带密封”,同事,还有利于形成油膜和减少磨擦损失,大大提高了压缩效率,是效率最高的型线之一。

2 冷却系统的设计应符合空气流动原理,散热效果好。

2.1采用高效的冷却系统,保证空压机组在46℃的高温、高湿环境下连续正常的工作,有效的避免夏天高温停机故障的发生。

3 机体与底座柔性连接。

3.1空压机体和底座采用柔性连接,使机组的震动降到最低,整个空压机组可以实现无基础、无地脚螺栓安装。

4 具有内附吸音材料的全封闭隔音罩。

4.1 空压机组在全封闭的空压机的外壳内壁均附吸音材料,降低了机组的噪音。

5 油气桶容积合理,保证气源稳定,滤油效果好、寿命长。

5.1 空压机组采用三重的油气分离系统:离心、凝聚、阻截。经过三重的分离,压缩空气的含油量≤3ppm,其油气分离芯为德国原装进口,寿命长达5000小时。

6 冷却器容量大,冷却效果好。

6.1 空压机冷却系统按照亚热带高温高湿环境设计,采用高效,大尺寸的冷却结构,其设计温度为46度。保证机组在不超过46℃的环境温度下能连续正常工作,最大限度的避免夏天高温停机故障的出现,为客户带来了稳定了的压缩空气。

7 流量调节范围:实现0-100%自动调控

7.1空压机有“3”种气量调节方式:加载/卸载;大气量调节;0-100%ASC全自动气量调节第一种方式是空压机行业最常用的调节方式,因为这种方式空载的时候节能,但是由于空压机对运行的加卸载次数有限制:每小时不得超过6次。即:当用气量较大时候,空压机会出现频繁加卸载,对空压机会带来很大的损害;针对这种情况,配有60%~100% 无级恒压调节模式,这种方式会自动检测用气量的变化,当用气量在60%~100%时,通过步进电机调剂蝶阀开度,保证吸气量和用气量的平衡,从而保证用气点压力稳定,所以这种方式又称作“稳压调节”方式,但是这种方式在0%-60%气量范围内又会造成能量的浪费;所以又为空压机配上ASC全自动调节方式,即:用气量在60%~100%时,采用无级恒压调节;用气量在0%-60%范围内时,采用加卸载方式。保证空压机在任何气量输出时始终处于最佳的运行状态。

8 智能控制系统

8.1 选用优质进口PLC及人机界面,具有中文对照面板且清晰、操作简单。

8.2 具有自我故障诊断和故障存储功能。

8.3 具有故障自动报警、自我保护功能。

8.4 空运转过久自动停机、自动复位。

8.5 可多台连续控制和远程控制。

8.6电气元件选用优质可靠的国内外名牌产品。

8.7空压机选型控制系统是,选择的采用Rand的Intellisys智能程控制器,具有中英文对照面板,操作仪表板带有背光的液晶显示屏,触摸式按键,操作简单方便,功能齐全,可对所有的参数进行预先设定,在显示屏中可显示各种运行参数;显示警告、报警及故障停车原因。并且有完善的自诊断、报警、监控功能,对故障原因及部位作记忆保存。另外根据用户的需要还可配置就地 / 远程 / 联锁不同的控制方式,也可通过通讯接口与顺序控制器或用户DCS系统联接,作多台机组间的联控或实现远程自动控制,电气原件为西门子公司制造。

标准显示

• 机组排气口压力

• 机组排气口空气温度

• 主机排气温度

• 注入冷却剂温度

• 分离前压力

• 进气过滤器状况

• 进气真空

• 油过滤器状况

• 油气分离芯状况

 

可调节参速

• 卸载压力

• 加载压力

• 显示时间

• 控制模式

• 卸载延时

• 自动启动/停机时间

• 自启动/停机开关

• 次序控制开关

• 远程启停开关

• 主备机设置

 

故障报警

• 主机排气温度高

• 更换油分离芯

• 更换进气过滤器

• 主机排气压力高

• 更换油过滤芯

• 感应器损坏

 

 

故障停机

• 主机排气温度高

• 卸载时分离前压力低

• 负载时分离前压力低

• 校准失误

• 紧急停机

• 启动器故障

• 主电机/风扇电机过载

• 电机反转

• 温度感应器故障

• 无控制电源

• 高分离压力


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